Turki adalah negara yang rentan terhadap gempa bumi dan telah mengalami banyak gempa bumi besar yang menghancurkan atau menyebabkan kerusakan signifikan pada banyak bangunan bersejarah. Saat ini, dengan menggunakan perangkat lunak komputer, penting untuk memodelkan dan menganalisis struktur bersejarah Jembatan Tigris secara numerik yang memerlukan restorasi dan penguatan yang signifikan, untuk mengevaluasinya dari perspektif ketahanan seismik, dan untuk memperkuatnya tanpa mengubah orisinalitasnya. Dalam studi ini, model elemen hingga dari Jembatan Tigris yang bersejarah di Sungai Tigris telah dibuat. Pertama, tegangan dan deformasi yang disebabkan oleh beratnya sendiri ditentukan. Selanjutnya, analisis dinamis dilakukan dalam domain waktu menggunakan catatan gerakan tanah gempa masa lalu. Nilai perpindahan dan tegangan yang diperoleh untuk setiap rekaman gempa dalam analisis domain waktu ini dibandingkan satu sama lain untuk mengevaluasi perilaku seismik jembatan secara komparatif. Kinerja seismik jembatan ditentukan berdasarkan “Pedoman Manajemen Risiko Gempa untuk Struktur Bersejarah” yang diterbitkan oleh Direktorat Jenderal Yayasan Keagamaan di Turki.
Jembatan Tigris yang bersejarah di Diyarbakır adalah struktur penting dan menonjol dalam hal ukuran dan arsitekturnya dan telah menjadi simbol kota tersebut. Jembatan ini berjarak 3 km dari pusat kota dan terletak di titik yang menghubungkan pusat kota dengan Kotapraja Bağıvar dan beberapa desa. Beberapa pendapat telah dikemukakan tentang tanggal ketika jembatan pertama kali dibangun. Menurut Van Bercheh dan Albert Gabriel, jembatan lain berdiri di lokasi Jembatan Tigris saat ini di zaman kuno [1]. Sebuah batu nisan menyatakan bahwa di Diyarbakır, yang berada di bawah kekuasaan Islam pada tahun 639, Khalifah Umayyah Hisyam mulai memperbaiki jembatan yang runtuh pada tahun 742 – 743 dan bahwa pekerjaan konstruksi dihentikan setelah kematiannya. Juga diketahui bahwa tentara timur Kekaisaran Romawi mengepung Diyarbakir tidak berhasil pada tahun 974 dan mereka menghancurkan jembatan ini ketika mereka mundur [2] .
Jembatan ini diyakini telah beberapa kali dihancurkan dan dibangun kembali sebagian atau seluruhnya. Tanggal konstruksi jembatan yang diketahui paling baru dan paling akurat didasarkan pada prasasti yang ditandai di jembatan. Menurut prasasti ini, jembatan ini dibangun pada tahun 457 H (1065 M).
