Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis partisi ulang jumlah cangkang sedimen pasir pantai Togolese, dan untuk menentukan hukum yang mendasari
Dampak Perubahan Iklim pada Sifat Rheologis Bitumen
Pekerjaan ini menyelidiki sifat Butimen yang umum digunakan untuk konstruksi jalan di Nigeria (60/70 pen.) Untuk suhu normal dan Pengaruh Perubaha
Deformasi dan Sifat Mekanik Pondasi Tiang Pancang Jembatan Ganda pada Lereng Curam
Untuk menganalisis karakteristik deformasi dan tegangan pondasi tiang pancang pada lereng, makalah ini menggunakan software elemen hingga Abaqus u
Aplikasi pada Agregat Basaltik Senegal untuk Transportasi Jalur Kereta Api
Artikel ini pertama kali membahas tentang perkeretaapian secara umum dan pemberat pada khususnya. Kemudian dilakukan inventarisasi untuk modernisa
Geopolimer Struktur Mikro dan Sifat Mekanik
Studi saat ini difokuskan pada pemanfaatan tanah liat lokal untuk sintesis dan karakterisasi geopolimer berbasis meta-kaolin dengan dan tanpa nano
Profesi Insinyur dalam Teknik Sipil
Insinyur adalah profesi insinyur paling tepercaya ketiga dari daftar 30 di Inggris Raya, menurut Indeks Veracity terbaru dari Ipsos MORI. Institut
Mekanisme Kerusakan Atap Baja
Pada Gempa Bumi Tohoku di lepas Pantai Pasifik tahun 2011, gedung-gedung gimnasium menunjukkan kerusakan struktural atap baja yang tidak terduga,
Perbaikan Sifat Termal Mortar Semen dengan Menambahkan Serat Batang Pisang
Pekerjaan ini meneliti pengaruh pada sifat termal dari penggabungan serat batang pisang dalam mortar matriks yang mengandung semen yang dapat digu
Evaluasi Modulus Dinamis Model Prediksi Sigmoidal HMA
Alat desain perkerasan tidak universal. Memang, dalam ukuran perkerasan jalan di USA, model prediksi yang digunakan dalam perhitungan modulus dina
Pengembangan Model Prediksi Modulus Dinamis
Model paling terkenal yang dikenal dalam prediksi modulus dinamis untuk beton aspal adalah model Witczak dan Hirsh. Model ini tidak menggunakan si