Skip to content
INOVATIF, PROFESSIONAL DAN BERKEPRIBADIAN
facebook
youtube
instagram
Program Studi Teknik Sipil UMA – Jurusan Teknik Sipil Terbaik di Sumut
Call Support +62 813-9775-1995
Email Support [email protected]
Location Jl. Kolam No. 1 Medan Estate
Jl. PBSI No. 1 Medan Estate
  • HOME
  • PROFIL
    • AKREDITASI
    • FUNGSIONARIS
    • STRUKTUR ORGANISASI
    • VISI & MISI
  • AKADEMIK
    • INFORMASI AKADEMIK
      • AKADEMIK ONLINE
      • E-LEARNING
      • JURNAL
    • JADWAL AKADEMIK
      • Jadwal Pengisian KRS
      • JADWAL KULIAH
      • Jadwal Seminar & Sidang
      • JADWAL PRAKTIKUM
      • JADWAL UJIAN
        • JADWAL UTS
        • JADWAL UAS
      • JADWAL SEMESTER ANTARA
      • JADWAL WISUDA
    • KALENDER AKADEMIK
    • KURIKULUM
    • Road Map
    • Profil Lulusan
  • AKTIVITAS PRODI
    • KEGIATAN PRODI
    • PRESTASI PRODI
  • MAHASISWA
    • BEASISWA
      • SYARAT DAN KETENTUAN PENERIMA KIP KULIAH
      • BEASISWA BANK INDONESIA (BI)
      • BEASISWA YPHAS BAGI SISWA/I BERSAUDARA KANDUNG
      • BEASISWA YPHAS BAGI SISWA/I BERPRESTASI DI SEKOLAH (RANGKING I, II, III)
      • BEASISWA PENINGKATAN PRESTASI AKADEMIK
    • SISTEM INFORMASI
      • DATA MAHASISWA
      • JURNAL MAHASISWA
      • AOC
      • ELEARNING
      • APIK
      • OPAC
      • UMAIL
    • PRESTASI MAHASISWA
  • DOSEN
    • PENASEHAT AKADEMIK
    • DATA DOSEN
    • PRESTASI DOSEN
    • AKTIVITAS DOSEN
    • JURNAL DOSEN
    • AOC
    • TKTD
    • ELEARNING
    • OPAC
    • UMAIL
  • ARSIP
    • Dokumen Prodi
    • PENGUMUMAN
    • SK DOSEN
    • RPS MATA KULIAH
  • ALUMNI
    • TRACER STUDY
    • DATA ALUMNI
  • LABORATORIUM
    • INFO LABORATORIUM
    • APLIKASI LABORATORIUM
  • HUBUNGI KAMI

Kajian Tingkat Kerusakan Perkerasan Rigid

Posted on 24 June 20231 July 2023 by admin
0

Perkerasan rigid adalah jenis perkerasan jalan yang terbuat dari beton atau semen. Tingkat kerusakan perkerasan rigid dapat bervariasi tergantung pada beberapa faktor, termasuk kualitas konstruksi awal, penggunaan yang intensif, lalu lintas berat, cuaca ekstrem, dan kurangnya perawatan yang tepat. Beberapa tingkat kerusakan perkerasan rigid yang umum terjadi adalah sebagai berikut:

  1. Retak Halus: Retak-retak halus pada perkerasan rigid adalah masalah umum yang biasanya terjadi akibat pemuaian dan penyusutan beton yang normal. Retak halus ini tidak begitu signifikan dan umumnya tidak mempengaruhi struktur jalan secara serius. Namun, jika tidak ditangani dengan baik, retak-retak ini dapat memperburuk kondisi jalan seiring waktu.
  2. Retak Transversal: Retak-retak transversal adalah retakan yang membentang melintang sejajar dengan arah lalu lintas. Retakan ini dapat disebabkan oleh beberapa faktor, termasuk pemuaian dan penyusutan beton, pergerakan tanah di bawah perkerasan, beban lalu lintas yang berlebihan, atau pengerasan beton yang tidak memadai. Retak-transversal yang parah dapat menyebabkan ketidaknyamanan bagi pengguna jalan dan dapat memerlukan perbaikan atau penggantian sepanjang waktu.
  3. Retak Longitudinal: Retakan longitudinal adalah retakan yang membentang sejajar dengan arah lalu lintas. Retakan ini bisa terjadi akibat pergerakan tanah di bawah perkerasan, pengaruh suhu yang ekstrem, pengendapan tanah, atau pemuaian dan penyusutan beton. Retak-retak longitudinal dapat menjadi masalah serius jika dibiarkan tanpa perbaikan, karena air dapat masuk ke dalam celah-celah ini dan merusak lapisan dasar jalan.
  4. Perkerasan Rusak: Kerusakan yang lebih serius pada perkerasan rigid dapat meliputi pecah, bergelombang, atau bergelincirnya beton. Ini dapat disebabkan oleh berbagai faktor, termasuk beban lalu lintas berat yang melebihi kapasitas perkerasan, pergerakan tanah yang signifikan, penurunan fondasi, atau kurangnya perawatan yang tepat. Kerusakan ini umumnya memerlukan perbaikan atau penggantian segera untuk menjaga integritas jalan.

Tingkat kerusakan perkerasan rigid dapat dinilai melalui inspeksi visual, pengujian nondestruktif, atau pengujian laboratorium. Para ahli teknik jalan biasanya melakukan evaluasi untuk menentukan tingkat kerusakan perkerasan dan merencanakan tindakan perbaikan yang sesuai. Perawatan rutin yang teratur dan perbaikan yang tepat waktu dapat membantu memperpanjang umur perkerasan rigid dan menjaga kondisi jalan yang aman dan nyaman untuk pengguna.

Baca Juga :

Teknologi Konstruksi 3D Printing

Tags: #tekniksipil, #teknikuma #umabestari, Rigid

View this post on Instagram

Shared post on Time

BERITA
Dari Teori ke Lapangan: Belajar Langsung di Jantung Industri! ๐Ÿงก๐Ÿ‘ทโ€โ™‚๏ธ๐Ÿ‘ทโ€โ™€๏ธ
Melihat langsung skala...
Menuju Jepang: Mahasiswa Teknik Sipil UMA Ikuti Tahapan Seleksi Magang Internasional
Mahasiswa Program Studi...
Universitas Medan Area Sembelih 24 Ekor Lembu dan 2 Ekor Kambing pada Idul Adha 1447 H
Perayaan Hari Raya...

Kaitan UMA

Lokasi Fakultas Teknik UMA

KAMPUS I :

Jalan Kolam No. 1 Medan Estate / Jalan Gedung PBSI, Medan 20223
Telepon : (061) 7360168, 7366878, 7364348
Fax : (061) 7368012
Call Center : 0811-6013-888

KAMPUS II :

Jalan Sei Serayu No. 70 A / Jalan Setia Budi No. 79 B, Medan 20112
Telepon : (061) 8225602, 8201994
FAX : (061) 8226331
Call Center : 0811-6013-888

Silahkan kunjungi juga website Prodi :  
  • Teknik Elektro : elektro.uma.ac.id
  • Teknik Mesin : mesin.uma.ac.id
  • Teknik Arsitektur : arsitektur.uma.ac.id
  • Teknik Industri : industri.uma.ac.id
  • Teknik Informatika : informatika.uma.ac.id
 
Copyright ยฉ 2016 - 2026 PDAI - Universitas Medan Area