Dowel ialah material penghubung antara 2 (dua) komponen struktur. Dowel berupa batang baja polos juga profil, yang digunakan menjadi sarana penyambung/pengikat di perkerasan jalan tipe rigid pavement. Dowel berfungsi sebagai penyalur beban di sambungan yang dipasang menggunakan separuh panjang terikat dan separuh panjang dilumasi atau dicat buat memberi kebebasan bergeser.Dowel Pada Rigid Pavement
Bar dowel merupakan batang baja pendek yang menyediakan sambungan mekanis antara slab tanpa membatasi gerakan sendi horisontal. Mereka menaikkan efisiensi transfer beban pada sambungan slab beton.Dowel Pada Rigid Pavement
Selain berfungsi buat menguatkan konstruksi badan jalan, fungsi lain dari dowel merupakan buat Mengganggu retakan yang terjadi pada salah satu segmen supaya tidak menjalar atau menerobos ke segmen selanjutnya.Dowel Pada Rigid Pavement
Jalan raya menggunakan tipe rigid pavement mampu menggunakan besi tulangan atau polos (plain). Dasar desain rigid pavement jalan tol yang dibangun periode tahun 90 an umumnya diawali menggunakan lean concrete menggunakan tebal 10 centimeter (K-BO), lalu buat lapisan permukaan (surface) tebal 27 centimeter (K-300) dilengkapi dowel (besi polos 25 mm) serta tie bar besi ulir berdiameter 16 mm.
Pekerja secara manual memasukkan btg dowel ke pada sendi konstruksi (construction joint) pada tahap akhir pekerjaan. Sendi konstruksi (construction joint) harus direncanakan sedemikian rupa untuk bisa mengurangi sendi tambahan.
agar bisa mencegah korosi, batang dowel yang baik dilapisi menggunakan stainless steel atau epoxy. btg dowel biasanya dimasukkan di pertengahan slab mendalam serta dilapisi menggunakan zat yg mencegah dowel ini menempel ke PCC (pre-stressed cement concrete).
Related Article :
Gedung Tertinggi di Dunia