Makalah ini menyajikan studi geoteknik yang bertujuan untuk mengetahui litologi tanah desa Balterdi (Matam, Senegal). Struktur tipe jembatan dengan enam penyangga akan dibangun di lokasi yang dipelajari. Program pemboran terdiri dari enam Tanah Matam pemboran inti (SC) masing-masing sedalam 30 m dengan pengambilan sampel dan enam pemboran destruktif dengan uji tekanan meter (SP) setiap kedalaman 1,5 m sampai dengan 30 m. Sepasang tes inti dan pengukur tekanan dilakukan di bawah masing-masing penyangga. Dari hasil lubang bor inti dan model geologi tapak, dapat dilihat bahwa litologi tanah di sepanjang struktur pada dasarnya terdiri dari lapisan Tanah Matam lempung lunak, menjadi kokoh pada kedalaman rata-rata di atas 18 m pertama (dengan beberapa serbuan lapisan berpasir) bertumpu pada pasir sedang hingga padat hingga 30 m. Isi tanah liat coklat juga ada di antara pilar P3 dan P5. Kehadiran aliran air di sepanjang struktur dicatat. Oleh karena itu, pondasi akan dilakukan di dalam air. Hasil tes pressuremeter mengkonfirmasi homogenitas tanah di seluruh area. Memang, nilai yang diperoleh hampir sama untuk semua tes. Menurut tekanan batas yang diperoleh, formasi lempung-pasir yang dijumpai di sepanjang struktur masing-masing lunak sampai keras dan agak kompak sampai padat. Tekanan batasnya cukup tinggi untuk memungkinkan daya dukung yang baik.
Dalam kelompok geosains, rekayasa geoteknik adalah ilmu teknologi yang didedikasikan Tanah Matam untuk studi praktis bawah permukaan bumi di mana tindakan langsung kami dimungkinkan untuk pengembangan dan/atau eksploitasinya, operasi Bangunan dan Pekerjaan Umum, pengelolaan air tanah dan pencegahan risiko alam. Oleh karena itu merupakan disiplin penting untuk semua desain struktur teknik sipil. Konkretnya, ilmu ini mempelajari kelayakan proyek konstruksi dengan mencari kemungkinan kendala mekanis di lokasi pekerjaan yang akan dilakukan. Studi geoteknik terbukti sangat kompleks dan terdiri dalam mengidentifikasi di lokasi tertentu risiko fenomena alam atau risiko yang mungkin ditimbulkan oleh pekerjaan untuk menarik kesimpulan yang diperlukan mengenai proyek yang akan dilakukan dan untuk menjaga solusi untuk menghindari konsekuensi yang merugikan. Studi tentang perilaku mekanik bahan yang digunakan dalam pekerjaan umum secara umum telah menarik minat komunitas ilmiah untuk waktu yang sangat lama. Kasus bahan yang dipelajari dalam rekayasa geoteknik juga merupakan cabang pekerjaan umum yang menarik banyak minat. Dalam beberapa dekade terakhir, tanah telah semakin dipelajari untuk lebih memahami perilakunya [1] – [32]. Sebuah studi geoteknik didasarkan pada prinsip-prinsip penting berikut:
· mendefinisikan jika perlu program investigasi geoteknik tertentu, melaksanakannya Tanah Matam dan memanfaatkan hasilnya;
· studi rinci dari pekerjaan geoteknik: khususnya pembentukan catatan hipotesis geoteknik berdasarkan data yang tersedia;
· definisi dan dimensi (perhitungan pendukung) dari struktur geoteknik, metode dan kondisi pelaksanaan (pentahapan umum, pemantauan, pemantauan dan pemeriksaan yang akan dilakukan, nilai ambang batas, kemungkinan tindakan konstruksi tambahan);
· menyusun file pelaksanaan geoteknik untuk pekerjaan geoteknik.
Seperti halnya kampanye eksperimental geoteknik, ini memungkinkan risiko Tanah Matam geoteknik residual dikurangi dengan penerapan adaptasi korektif atau langkah-langkah optimasi yang tepat waktu. Tujuan dari kampanye eksperimental adalah studi geoteknik tanah di desa Balterdi (wilayah Matam, Senegal). Studi tanah ini dimaksudkan untuk mempersiapkan konstruksi pekerjaan teknik sipil yang akan dilaksanakan di lapangan. Untuk studi ini, tujuan utama adalah untuk menentukan karakteristik geoteknik tanah pada tingkat berbagai dukungan dari struktur tipe jembatan. Pekerjaan yang disajikan dalam artikel ini mendefinisikan litologi tanah di bawah setiap tumpuan dan karakteristik mekanik dan fisik dari lapisan tanah yang berbeda yang ditemui selama sounding dilakukan. Metode fondasi yang sesuai diusulkan dalam makalah berikutnya berdasarkan hasil yang disajikan di sini.