Kestabilan pekerjaan tanah ( Lereng Tanggul ) dan lereng alami merupakan?masalah yang menjadi perhatian para ahli geoteknik, baik praktisi maupun peneliti. Gangguan yang ditimbulkan oleh pemecahan Lereng Tanggul biasanya spektakuler, seringkali merusak dan terkadang mematikan. Banyak metode untuk menghitung stabilitas telah diusulkan. Hal ini dibedakan berdasarkan asumsi yang diterima oleh penulisnya (metode perhitungan dalam batas keseimbangan, metode perhitungan putus, metode perhitungan deformasi) dan kemudahan pelaksanaannya (perhitungan menggunakan grafik, perhitungan otomatis menggunakan perangkat lunak), tetapi mereka semua setuju untuk menentukan faktor keamanan keseluruhan menurut mana stabilitas?dari?lereng yang dipelajari dianggap terjamin atau terganggu, atau oleh efek parsial faktor keamanan di satu sisi, tegangan yang diterapkan dan, di sisi lain, sifat mekanik tanah . Berbagai teknik perkuatan tanggul telah dikembangkan. Mereka dibedakan oleh proses realisasinya, biayanya, dan daya tahannya. Tujuan utama dari penelitian ini adalah untuk menyajikan masalah stabilitas lereng alami dan buatan pada proyek konstruksi. Dalam hal ini, penekanan khusus?diberikan pada sensitivitas parameter input model perhitungan (tanah, beban),?yang seharusnya berkontribusi untuk meningkatkan kesadaran tentang masalah ini, sebagai prasyarat untuk membuat keputusan yang tepat dan solusi teknis yang optimal di bidang ini .
Pembangunan tanggul jalan dengan ketinggian bervariasi terus dilakukan di China. Konstruksi timbunan tidak jarang dilakukan di atas konsistensi tanah lunak yang relatif tidak mampat; sehingga perlu ditingkatkan untuk menghindari bahaya kelongsoran lereng baik stabilitas internal maupun keseluruhan. Longsor dapat disebabkan oleh berat tanggul sendiri, kemiringan tanggul dan beban lalu lintas di atas tanggul jalan. Pengalaman dan pengamatan menunjukkan bahwa ketidakstabilan lereng dalam banyak kasus menunjukkan massa geser tanah, badan geser, dalam permukaan geser lurus atau melengkung. Karena tegangan-tegangan di bagian atas dan kekuatan tanah yang dapat diabaikan, terutama dalam kasus tanah berbutir halus, terjadi retak bukaan, yang karena arah gerakannya, dapat terlihat sebagai guratan di permukaan. Munculnya retakan tersebut merupakan tanda yang jelas dari ketidakstabilan lereng pada tahap awal kemunculannya. Retak menunjukkan bahwa itu mungkin berlanjut ke permukaan geser yang baru. Daerah benda luncur dan lingkungan disekitarnya disebut longsor. Slip lereng dapat terjadi dengan cepat dengan munculnya perpindahan besar yang dicapai dalam waktu singkat, setelah itu massa geser tetap pada posisi kesetimbangan baru. Namun, kelongsoran bisa menjadi proses yang lama dan kompleks, yang terkadang mempengaruhi perubahan geometri longsor.
