Penggunaan beton pasir memungkinkan untuk menghasilkan Balok Prategang yang memiliki sifat fisiko-mekanik yang menjawab urgensi struktural dan memiliki keunggulan ekonomi dan lingkungan dibandingkan dengan Balok Prategang klasik. Penelitian ini bertujuan untuk menghubungkan parameter suatu formulasi berdasarkan rumus empiris Caquot untuk mengoptimalkan, di satu sisi kekuatan tekan pasangan / penyerapan air di bawah berbagai derajat higrometri, dan di sisi lain lebih tepat untuk digunakan pasir beton pada sektor pekerjaan umum pada pembuatan balok prategang dan batako. Hasil penelitian menunjukkan pentingnya jenis formulasi yang digunakan karena memperhitungkan persentase bahan pengisi pasir yang merupakan co-product (limbah) dari penghancuran batu masif. Selain itu, penggunaan pasir pengisi, yang merupakan limbah penghancuran batuan basaltik dan mengandung sebagian kecil bahan pengisi, efisien dalam pembuatan balok prategang. Sedangkan untuk batu bata berlubang, pasir basalt pengisi, yang mengandung persentase pengisi yang tinggi, serta gundukan pasir, memberikan hasil yang memuaskan.
Isu lingkungan [1] , sosial ekonomi dan pembangunan berkelanjutan di sektor pekerjaan umum semakin diperhitungkan oleh otoritas publik dan perusahaan industri di semua negara maju dan berkembang. Beton saat ini merupakan bahan bangunan yang paling banyak digunakan di dunia. Keberhasilannya karena sifat mekaniknya yang tinggi, daya tahannya, kemampuan beradaptasi geometrisnya, ketahanan apinya yang tinggi, dan terutama ketersediaannya [2] . Apalagi, pembangunan gedung, jembatan dan infrastruktur jalan membutuhkan material berkualitas dalam jumlah yang signifikan. Memang, otoritas publik mencari alternatif lokal dan berkelanjutan, untuk menjaga kualitas lingkungan negara. Apapun pekerjaan konstruksi, karakteristik bahan yang digunakan harus memenuhi persyaratan kualitas minimum. Selain itu, beberapa kategori bahan konstruksi dapat digunakan di berbagai sektor konstruksi. Namun, untuk mengurangi biaya konstruksi, para insinyur dipaksa untuk memperhitungkan jarak transportasi dan sarana eksploitasi.
Namun, saat ini, lebih banyak kritik dibuat tentang bahan beton karena dampak lingkungan yang ditimbulkan oleh produksi semen, konstituen utamanya. Perlu diketahui bahwa secara global, 5% dari total emisi CO2 berasal dari industri semen, yang juga mengkonsumsi 2% dari total energi primer [3]. Semen diperoleh dengan kalsinasi batugamping dan batuan lempung pada suhu yang sangat tinggi sekitar 1450˚C. Proses ini membutuhkan konsumsi energi yang tinggi (batubara, gas alam, bahan bakar minyak, dll) dan menghasilkan emisi CO2 yang sangat signifikan. Selain itu, CO2 yang dikeluarkan oleh alat transportasi dan produksi listrik yang diperlukan untuk pengoperasian pabrik semen sangat penting. Menurut sebuah penelitian yang diterbitkan pada bulan Juni 2009 oleh [4] , jumlah rata-rata global CO2 yang dipancarkan per ton klinker yang dihasilkan adalah 866 kg CO2/t pada tahun 2006.
